玉柴YC6T/TD一系列汽车发驱力是联系国产外大形汽车发驱力的现进高技术性做自己生产研发的类产品。主要采用四气门、增压中冷、自动控制一人泵等选配，经玉柴现进的自燃联合开发高技术性提升和查验，具备节电绿色环保，能信高，初始化力强，维修部性好的基本特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气很足，点燃加以,油耗低。用电机控制缩聚反应泵新技术，作业市场平稳，瞬态变频调速性好，读取效率强。额定功率密度不高。质量上乘和金大理石平气阀体随和阀盖，正规高。冷启车功效好，双提速启车机+电机控制系统喷油技能，启车短时间内。产品普通性好，系类化的情况高，一缸一盖组成，整合维修部价格低。认可双能量开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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