CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启思想的管理的本质器件，如曲轴、汽缸、缸套、轴瓦、汽缸环、进排气管门、减振、气体再压宿机均应用国.际靠谱零器件企业的產品。该启思想热工况低、机械设备制造工况低、设备稳定性好，可减轻液压油损坏车速，减轻配件调整生长期和液压油的调整生长期，为玩家节俭投资成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起驱动力的最低助燃各种压力差达20MPa，高助燃各种压力差有帮助于使然油高效化率助燃，那么起驱动力更耐开。近些年B10期在300万km超过的轻型翻斗车起驱动力特殊负载钻速多数在20001/ min低于，CA6DM的最低特殊负载钻速为1900/min,起驱动力的性能e类似国际联盟进取情况。

该发起机施用的国家上领跑的文件压缩移除驻车驻车驻车行车刹车系统器器装备，另一方面施用的了自行发展的专业科技。发起机驻车驻车驻车行车刹车系统器器与泄压阀驻车驻车驻车行车刹车系统器器与此同时施用的，两级驻车驻车驻车行车刹车系统器器、两级保障机制，使车体载重车下坡驻车驻车驻车行车刹车系统器器更安会，减轻了驻车驻车驻车行车刹车系统器器蹄片的变形，减轻了驻车驻车驻车行车刹车系统器器蹄片换洗周期。该发起机重 载踩油门和提速超车便捷，起步施用的的变档器档位比相似车高1两档。 车体运行使用率高，多次提速换档周期短。

PTO推力效果转距达1200 .m,可需求12m3综上所述水泥混凝土垫块土掺和车的需要。热车机自动化一些组成部分的热车机组成部分性能是每缸四气门、顶置气缸轴制作，气征体为双称组成部分。