水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型启行为：VR型（小视角）启行为更何况一些车迷都对比了解熟悉，尤其要是帕萨特车迷，说起这辆“若有情怀”的suv车型，真是也是法宝。

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天然气轮机（涡轮增压启驱力）：与以往连杆式回转式启驱力相较，天然气轮机具备着表面积小、热学习效率密更高、打火网络速快、热学习效率高的遗传资源优势。只是会因为人工成本因素和水平疑问，这一“又高又大上”的事物通常只经常出现在民航航天工程领域，但这并不一味着它几乎没可行在货车行业上。上世际中叶，罗孚、克莱斯勒等货车行业工作制造厂商早已工作出搭载天然气轮机的货车行业，“水平宅”雷诺更多的是凭着天然气轮机拉力赛车夺季军季军。

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