玉柴天然气热车舱位谱非常，盖住俩个马力段，现今开始领域的然气热车机以下几点：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴目前为止再用的本身气打火机电机控制模式主耍有2类，ECI模式和ESI模式（即玉柴自由乙炔气机）。（1）ECI程序：可氛围ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，这之中ECI-Ⅱ代也叫做CFV程序。（2）ESI系统：可可分成ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从之内CNG热车机岗位远离图可得知，该热车机首要远离为：

①高电压的降低自然气从储气瓶来，经高电压柴油滤清器吸附后，触达高电压电磁炉阀；②具有气经气压变压器低压电磁炉阀来进行气压变压器低压释放气压器；气压变压器低压释放气压器的效应是将气压变压器低压的减小具有气（业务气压200bar-30bar）所经释放气压电微波加热将气压调控至7-9bar；气压变压器低压具有气在释放气压时中在释放气压增大，须要降解大量的的温度，为阻止释放气压器结冰的而，将汽车发倾向冷却后液产生到释放气压器对天燃汽来进行电微波加热。③经缓压后的纯当然气管道到自动设定调压器，自动设定调压器的用处是表明热车机使用负荷率准确度设定纯当然气管道喷涌；④本身气与氧气在混和法器内足够混和法，到打着机缸内，经小火苗塞点着实行焚烧做功；⑤火星子塞的起动班次由ECM掌握，氧感知器即使追踪焚烧后的废气的氧氨水浓度，测算出空燃比，ECM依照氧感知器的反馈机制网络信号和掌握MAP适时纠正绿色气喷洒于量。

（2）ESI系统

从以内CNG启思想上班机理图可看得出，该启思想大致机理为：①直流电低学习气压的降低自然气从储气液化气钢瓶出去，經過自然气柴油滤清器过滤系统后，经直流电低学习气压电磁波振动器阀进入到直流电低学习气压宣泄器（直流电低学习气压电磁波振动器阀的升降由ECU管控），直流电低学习气压宣泄器的使用是将直流电低学习气压的降低自然气（岗位学习气压30bar-200bar）經過宣泄供暖将学习气压调节至3.8bar-6.8bar。②高电压天然植物气在释压的方法的时候中由释压的方法扩张，要有吸附非常多的能量，为可以防止释压的方法器结冻，将发起机加熱液引出来到释压的方法器对天燃汽完成加熱。③经排压后的具有气开启气轨屏幕总体，气轨屏幕总体的用是依照起动因开机运行工况法精准度操纵具有气供应者量。具有气与的空气在融合器内完全融合，开启起动因缸内，经火光塞燃起完成燃燒，火光塞的打火班次由ECU操纵，氧感应器器有效把控燃燒后的排放的氧氧化还原电位，核算出空燃比，ECU依照氧感应器器的信息反馈的信号有效调整法具有气供应者量。

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