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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势：成分不需变化，生產赠与性好，利于对替换成柴油发动机机实施更新升级换代。缺陷：：模式加载失败慢、把握頻率低、把握自由权度小、把握表面粗糙度不行高，喷液压力不可 自立把握。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特殊性：采用設置感测器器、电控机系统单元尺寸、高速收费站电滋阀和有关系电/液保持实施器件等，组 成数码式中频调低机系统，有电滋阀的通、关闭电源时时刻刻和通、关闭电源时段保持喷液压油泵的 油泵量和油泵正时。但油泵压还始终无法自由保持。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

几乎影响了傳統汽柴油提供了平台的根据和型式，最主要以电机掌握系统软件供轨（各缸喷油器同用一款直流电油管接头）式喷油平台为有特点，直接的对喷油器的喷油耗、喷油正时，喷油带宽和喷油法则、喷液压力值等时行周期-压力值掌握。

汽压汽油泵并不间接调整喷油，而只向共轨泵油以维护所用要的共轨负荷，并在间断性缓解共轨负荷来调整喷洒于负荷。

优缺：可推动低压引射，最好达200Mpa,引射压为单独于起驱力带速，可推动很理想喷油原则，兼备健康的引射压为。共轨引射控制操作系统是柴没一机燃料控制操作系统的这个成长方法。

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